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No quite la contratuerca del vástago del pistón en el vehículo.
Distancias adecuadas para una versión sin ABS.
Si el movimiento no fuera suave y sin impedimentos, cambie la articulación de la barra estabilizadora.Descentramiento de la rueda (Valor del indicador de carátula Consulte sección "Descentramiento de la rueda".18 - Confort / Terminación 9 Buenos materiales de plancha, encastres adecuados, sin vibraciones en calles o caminos irregulares.Tecla aparte para la recirculación.Caida del muñón (Camber Avance del pivote de la dirección (Caster) e inclinación del pivote de dirección están preajustador en fábrica y no pueden ajustarse posteriormente Mida la inclinación de ruedas, ejes y pivote de dirección de ambas ruedas, derecha e izquierda, con un medidor.Ensamble Coloque el asiento superior del muelle como se muestra Cuando instale el resorte helicoidal, tenga cuidado de no invertir la parte inferior y la superior.Baje el gato y remueva la suspensión.
Quite la llanta de la rueda de acero y móntela en una balanceadora.
Aviso: Asegúrese que las uñas de los dos compresores de resortes estén firmemente enganchadas en el resorte.
El eje trasero dispone de sistema autodireccional.Después de intalar las piezas de la suspensión que han desmontado, compruebe la alineación de las ruedas.En caso de que un valor positivo o negativo no este disponible, use el valor máximo (positivo o negativo) para el descentramiento total.Convergencia La convergencia esta preajustada en fábrica y no puede ajustarse.Entonces mueva el vehículo hacia adelante hasta que las ruedas delanteras queden correctamente sobre el calibrador de radio de giro.Longitud normal "L Consulte la sección "Engranaje de dirección y varillaje" Apriete las contratuercas al par de apriete especificado Par de apriete de las tuercas: Consulte la sección "engranaje DE LA direcciÓN hidraulicarillaje" Ángulo de giro de las ruedas delanteras Ponga las ruedas totalmente rectas.Compruebe si la articulación de la dirección esta floja.Quite la articulación lateral y la barra de control de la barra de torsión.





Compruebe la altura del arco de la rueda.
Coloque dos indicadores de carátula como se muestra en la figura Ponga a cero cada indicador Gire la rueda y compruebe la lectura de los indicadores en diferentes puntos de la circunferencia de la rueda.

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